Soudage MIG de l'aluminium pour carrossiers

1. Préparation
   • Déterminer et effectuer les bons travaux de préparation
   • Identifier le bon procédé de soudage MIG et le bon appareil de soudage
   • Sélectionner et régler le bon gaz protecteur
   • Sélectionner le bon fil à souder, la bonne torche de soudage et ses roulettes
   • Régler l'appareil de soudage avec les bonnes données et les bons réglages
2. Soudage
   • Souder horizontalement, verticalement et au-dessus de la tête. Utiliser également des plaques d'extrémité
   1. • Soudage bout à bout et utilisation de bandes de renfort
      • Soudage par recouvrement
      • Soudage par bouchonnage
3. Contrôle de l'assemblage soudé
   • Identifier les défauts de soudure et en découvrir la cause
   • Effectuer un contrôle visuel, destructif et non destructif

Le but de cette formation sur le soudage MIG d'éléments non portants en aluminium est d'enseigner aux participants des connaissances et des compétences pratiques sur le processus approuvé d'assemblage par fusion via le soudage MIG de l'aluminium (Metal Inert Gas). Les exercices s'effectueront avec des plaquettes d'aluminium de la série 6000 (AlSi) d'une épaisseur de 1,5 mm.

Cette formation doit permettre aux participants d'effectuer, en pratique, les différents processus d'assemblage par fusion correctement, d'identifier les défauts de soudure et d'en comprendre la cause.

Les carrossiers qui sont confrontés au soudage de l'aluminium lors du processus de réparation d'un véhicule - généralement des tôliers.

Le stagiaire doit avoir de l'expérience dans le soudage effectué à l'aide d'un appareil semi-automatique.

Le stagiaire doit connaître les principes de base du soudage.